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連續3年重磅參與 京東物流何以點亮世界機器人大會

    發表時間:2019-08-27 08:13

上周五(2019年8月23日),我來到家門口的亦創國際會展中心,參加一年一度的世界機器人大會。

雖然每年都來,但今年的世界機器人大會還是給我留下了深刻的印象。本屆大會吸引了20余個國家,180余家企業700多個展品參展,接待了近30萬人次來現場參觀,最終簽約金額近100億元。

相比這些亮眼的數據,最讓我感到興奮的地方在于,越來越多曾經停留在概念、暢想階段的機器人逐步開始落地,并且常態化的應用到我們生活、工作、生產的方方面面。

在本屆世界機器人大會上,最亮眼的明星無疑就是京東物流了。亦莊是京東的大本營,依托亦莊的區位優勢,加上對智能物流以及相關智能產品的提前布局,占據了天時地利人和的京東物流,不僅僅擁有大型的展位參展,呈現了一眾黑科技級的智能物流配送產品。而且在大會期間首次承辦了世界機器人大會分論壇——《機器人與物流科技開放發展論壇》,成為了本屆盛典分論壇的唯一物流企業,引發了業界乃至公眾層面廣泛的關注。

京東物流連續多年參加世界機器人大會,并且持續發力加碼,無疑對外釋放了一個積極的信號:京東物流愿意輸出平臺能力,賦能產業升級,和各方共享智能物流產業發展帶來的新紅利。

由參與者到共建者 京東物流攜手WRC探索產業新機遇

在亦莊舉行的世界機器人大會(WRC)我每年都會來,并且每年都會重點走訪我所關注的核心領域--智慧物流。在我看來,連續3年參加世界機器人大會的京東物流,正在進行角色的轉變,那就是由“參與者”進階到“共建者”。

為什么我會有這樣的論述,這是因為一方面京東是亦莊地區最具影響力的科技企業,自然要承擔起“主人”的角色,這次能夠和官方合作承辦《機器人與物流科技開放發展論壇》大會,已然說明了一切。

另外一方面,京東物流自身的行業屬性,與機器人大會的定位特別契合,這屆大會主題“智能新生態,開放新時代”,其實就是京東物流一貫的理念 。

同時,京東物流早在機器人大會之前就已經布局了智能物流多年,擁有一整套產品體系和解決方案,能夠為機器人大會的諸多理念寫下注腳。

眾所周知作為中國機器人領域規模最大、規格最高、國際元素最豐富的頂尖會議,世界機器人大會已成為世界機器人領域的品牌盛會。正如中國科協黨組書記、常務副主席、書記處第一書記懷進鵬所言,從今年的會展來看,機器人產業研發更系統,應用創新更深入,人才隊伍快速發展,正引領我們開啟智能時代的大門。

京東物流作為世界機器人大會的亮眼明星,也正在從系統化的機器人研發入手,深入的探索落地應用,并且攜手各方培養機器人人才隊伍,和各方倡導的理念不謀和而。從“參與者”進階成為機器人大會“共建者”的京東物流,正在加速對外開放,進行多方資源整合,攜手WRC探索產業新機遇,為中國乃至全球機器人產業的產學研一體化工作做出更大的貢獻。

連續3年重磅參展 釋放了京東物流三層價值

對于家門口的這場科技盛會,京東物流甚至整個京東可謂放到了戰略高度來看待。今年,京東投入了大量的資源,基本上把京東物流壓箱底的“家伙”都拿了出來。

我特意去京東物流的展區做了參觀(實際上京東物流在本屆機器世界大會上,不止一個展區),京東物流在會館E區占據了最大一個展區,將最近幾年來在無人智能科技領域全新升級的新創新產品進行了群體亮相,包括無人分揀體系、無人物流車、無人機、L4級別自動駕駛貨運車等等,讓人看的眼花繚亂,驚嘆京東物流無人陣營在實際的應用環節取得的巨大成就。

在我看來,連續3年重磅參展,至少釋放了京東物流三個層面的價值,分別是立功、立德、立言。透過本屆WRC,就這三個層面的價值,我們分別來做一番剖析。

①立功:正在落地的黑科技無人陣營。

以無人物流車、無人機、無人倉儲等為代表的物流黑科技,不是用來炫技的,而是應用的。到了今天,京東全自動分揀中心、L4級無人駕駛重型卡車、續航1000公里的無人大飛機、諸葛智慧、快遞機器人....一大批的物流智能黑科技和技術創新加速落地,并且在多地實現了常態化運營,提升了物流的倉儲、分揀、配送等全鏈條效率。

截至2019年6月,京東倉儲總面積超過1500萬平方米。得益于對無人化物流產品和服務體系的應用,京東亞洲一號單體倉庫的訂單日均處理能力都在10萬單以上,其中,廣州、武漢、昆山等智能倉庫的日處理能力達到百萬量級。本屆世界機器人大會,京東物流展區也呈現了無人物流分揀的諸多細節演示。

②立德:聯動產業鏈伙伴合作共贏。

在23日下午的論壇現場,京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍表示,“只有合作才能共贏,才能創造更大的社會價值。”

的確,京東物流從開放以來就摒棄了單一的競爭思維,把合作共贏思維放到了首要位置。

在論壇的圓桌會議環節中,內蒙古蒙清農業科技開發有限公司總經理黃福星以蒙清-京東農場為例,對京東物流近年來憑借技術優勢助力傳統農業轉型發展的思路和價值進行了探討和分享。

這樣的案例還有很多。今年山西圖靈教育也接入京東物流,基于價值供應鏈,圍繞書店的零售業態,京東物流打造了一套供應鏈管理系統。在合作過程中,京東物流向山西圖靈教育開放JDsmart技術。利用智能補貨計算模塊,將商品進行分類管理,減少店主對于不同圖書品類進貨的時間成本。

就在本月,京東物流與國際供應鏈巨頭LLamasoft達成戰略合作。雙方將通過資源共享、技術創新、協同合作,發揮各自優勢,共同推動中國及全球供應鏈的轉型升級,為全球商業伙伴創造更大的價值和更極致的服務體驗。這也是京東物流聯動產業鏈伙伴合作共贏的具體體現所在。

③立言:教育教學層面普及智能物流。

隨著5G和物聯網時代的到來,產業開始全面爆發,中國智能物聯網和機器人制造領域人才缺口日益嚴重。毫不夸張的說,人才的短缺,成為了擺在行業發展面前的最大難題,構建人才培育機制,自然成為了解決難題的不二方案。

在此次論壇上京東機器人教育學院與教育機構、職業院校的合作伙伴共同成立了“京東智能設備工程師學院”和“京東無人機校園實訓基地”兩大人才培育基地,就是希望能夠與各界人士一起攜手創建國內頂級的機器人人才培養基地,將教學、科研、實踐緊密結合,充分發揮學術、技術優勢,培養機器人行業的頂級人才,推動中國機器人產業不斷前進。

在京東機器人教育學院院長李陽表達了愿意和各方攜手探索機器人教育機制構建的意愿,李陽表示京東一直以來都在積極的尋求校企合作的多樣化、深入化。例如,建立京東機器人教育學院,通過深化職業教育改革和產教融合,推動機器人產業發展。我在參觀時也注意到,今年京東物流的展區中,特意開辟了“京東機器人教育學院”的板塊,吸引了大批的觀眾。

京東物流不再是京東的獨奏曲 而是行業的共鳴曲

前文我們提到過,2019年世界機器人大會的主題是“智能新生態,開放新時代”,對于京東物流來說無疑就是這個主題的踐行者。到了今天,京東物流早已經不是京東的物流,而是行業的京東物流,更是助推商業社會高效升級的助推器。

這幾年京東物流通過開放的心態和平臺能力,依托多維賦能體系和智能戰略,一方面優化智能物流層面的效率,一方面又將物流和商流、資金流乃至信息流有機結合,開創了全新的模式。換句話說,今天的京東物流不再是京東的獨奏曲,而是行業的共鳴曲,甚至京東物流更成為行業的基礎設施。

物流產業開放這幾年成為了行業共識,但早在2013年雙11期間,京東物流就已經開始加持開放戰略。當時京東就試點面向使用京東配送的開放平臺商家推出配送補助,免除其配送費用。而且,京東還會在開放平臺賣家集中的城市為賣家提供上門接貨服務,通過空運、陸運等干線資源整合,完成核心區域間干線運輸提速,在貨物流量較大的區域提前進行運力儲備及備份,同時面向業內其他平臺的賣家,開放物流服務。

過去的幾年京東的物流開放不斷的進行維度的升級。首先的開放,就是倉儲配送等基層服務的物流開放和共享,后來升級到京東快遞服務體系、京東物流云、京東物流技術、京東物流教育等等層面的開放,也就是說京東的物流開放正在由基層設施到智能化的信息化層面進行開放。

2018年京東物流峰會上,京東正式吹響了物流黑科技對外開放的號角,隨后京東物流技術賦能的腳步越邁越快,從物流行業到制造行業、從機器人設備提供到場景解決方案定制。而且還開始了一系列創新的開放項目,將智能科技的覆蓋范圍向非物流行業延伸。

我們上文提到的蒙清-京東農場的案例,重點就是京東物流在技術+服務層面的開放,內蒙古蒙清農業科技開發有限公司總經理黃福星指出,通過“物聯網+區塊鏈+電商營銷”的組合模式,京東農場有效助力農業企業實現品牌升級,同時幫助產地農民增收致富,在生產技術提升、行業標準導入、推動銷售升級等各個方面全方位帶動傳統農業深入轉型、快速發展。

特別值得一提的是,京東物流背靠京東集團的平臺資源,能夠聯動京東的商城體系、金融體系、線下超市便利店等等,通過立體式、多方位的開放矩陣,將帶給我們廣大合作伙伴全方位的價值,對產業結構的優化升級也將帶來的積極意義。

當然京東物流的開放,不僅僅針對中國市場,已經開始布局全球市場。去年6月,京東明確提出國際化戰略全面升級,這意味著京東在中國踐行的模式和方法論,將在全球范圍內差異化的進行規模發展,讓全球范圍內的國家和機構享受京東物流模式開放帶來的新紅利。京東宣布未來十年,京東物流將主攻國際化,以全球智慧供應鏈基礎網絡為藍圖,以搭建830雙通全球網絡、十大供應鏈科技輸出、五大全鏈條數字化賦能為方向,帶著豐富的基礎設施建設經驗、技術、科技成果,在全球落地開花。

透過2019年的機器人大會,我們不難看出,京東物流的開放之路,越走越寬、越走越快、越走越穩,而且越走朋友越多。

寫在最后:事實上,京東物流一直是全球各類智能物流、機器人、科技峰會的重要參與者,除了世界機器人大會,京東還在CES、AWE、CeMAT、互聯網大會、世界人工智能大會、數博會等國內國外大型智能科技展會上都有亮眼表現。京東物流參加這些展會和峰會,就是希望把其通過一系列的落地實踐和應用,總結出來的方法論和服務體系,開放給行業,助推行業實現智能升級。

當然,京東也只有不斷的對外開放,通過這些窗口與合作伙伴進行深度對接與合作,才能保證京東物流的戰略規劃不斷落地,進而邁入可持續、可規模、可盈利的發展軌道,從而在實現自我裂變升級的同時引領行業不斷升級。

本文作者丁道師,關于本文所述觀點,歡迎來信探討,微信:dingdaoshi

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