維特爾接觸邁凱倫未被否認 比諾托指出5號軟肋

發表時間:2019-12-16 07:58
西班牙媒體爆出猛料:維特爾接觸邁凱倫。 西班牙媒體爆出猛料:維特爾接觸邁凱倫。

  上周西班牙《馬卡報》爆出猛料稱,維特爾已經與邁凱倫接觸,尋求2021賽季之后的正式席位。根據資料顯示,維特爾和邁凱倫的領隊塞德爾曾經在寶馬索伯F1車隊期間共事,塞德爾是一位工程師,維特爾則還非常年輕,當然這不是最終維特爾是否會加入邁凱倫的線索。

  維特爾尋求離開法拉利甚至是退役并不是新聞。上周法拉利舉辦年終晚宴,CEO卡米萊利公開承認席位需要競爭后,且法拉利主席約翰-伊爾坎已經接觸漢密爾頓之后,2020賽季合同到期之后,維特爾離開的可能性很大。

  如果維特爾加盟邁凱倫,或許仍然延續他的冠軍夢。2021賽季邁凱倫將使用梅賽德斯引擎,這支英國車隊的競爭力也會在2021賽季出現大幅度提升。

  在接受德國《全賽車》對于該問題的詢問時,塞德爾表示:“我們不會對傳言給予評論”,這通常是承認雙方已經接觸的措辭,而不是“我們對兩位車手很滿意,他們才是邁凱倫的未來”這樣的表述。

  2019賽季或許是維特爾加盟法拉利以來最為灰頭土臉的一個賽季,他不僅無力爭冠,也首次輸給了隊友,無論是桿位還是分站賽冠軍或者是積分。連維特爾的“伯樂”,紅牛車隊的顧問馬爾科博士也對《全賽車》承認,今年維特爾已經不能被視為最頂尖的三位車手,盡管他強調,“你仍然不能忽視維特爾”。

  勒克萊爾的速度比很多人預計的要快,這并不意外,但比諾托指出了可能是維特爾現在的軟肋:在適應2019賽車的問題上,勒克萊爾做得更好。

  “在控制賽車方面他遇到了一些問題,原因可能很簡單,就是他的駕駛風格。不過他仍然是我們的關鍵車手,也是我們項目的中心,”比諾托強調。但其實所有人都清楚,勒克萊爾才是法拉利的未來。

  (考拉)

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